Un viaggio” hypermiling” di 406 chilometri e 3.600 metri di dislivello attraverso sette città svizzere –
Cosa succede quando si mette alla prova un’economica auto elettrica cinese con un impegnativo giro delle Alpi? Nel caso della Leapmotor T03, il risultato è un nuovo punto di riferimento in termini di efficienza per la Svizzera: in una cosiddetta prova di “hypermiling”, questa compatta elettrica ha percorso 406,6 chilometri con una singola carica – superando un dislivello complessivo di oltre 3’600 metri. Questo corrisponde a un aumento dell’autonomia del 53% rispetto al dato ufficiale WLTP (265 km) e persino superiore alla stima d’autonomia in ambito urbano (395 km).
Il test: da Sihlbrugg al Brünig e ritorno
Il 22 aprile 2025, la Leapmotor T03 ha iniziato il suo grande tour a Sihlbrugg (ZG). Il percorso ha attraversato sette città svizzere – tra cui Baden, Soletta, Lucerna e Svitto – e diversi passi alpini come l’Oberen Hauenstein (734 m), Grosshöchstetten (771 m), il passo del Brünig (1’008 m) e Biberegg/Schnabelsberg (950 m). Grazie a una guida prudente, all’aria condizionata disattivata e a una pressione degli pneumatici di 2,8 bar, il consumo è stato ridotto a soli 8,76 kWh / 100 km, un valore ben al di sotto dei 16,3 kWh / 100 km rilevati dal ciclo di omologazione WLTP (che includono le perdite di ricarica).
Test estremi realistici invece di valori da laboratorio
Mentre molti veicoli elettrici nell’impiego reale faticano a raggiungere i valori omologati con il ciclo WLTP, la T03 ha dimostrato cosa sia possibile ottenere grazie a una tecnologia intelligente, un design efficiente e a un sistema di trazione ben progettato. Le condizioni del test erano realistiche: tempo asciutto, temperature tra 8°C e 19°C, traffico normale, luci accese sia di giorno che di notte e sistema di navigazione attivo. Il risultato: un tragitto complessivo di 406,6 chilometri, documentato con statistiche dettagliate sui consumi e una carica residua dell’1%.
Ottimo rapporto qualità-prezzo tra le city car elettriche
La LEAPMOTOR T03 è disponibile in Svizzera a partire da CHF 16’990.–. Questo rapporto qualità-prezzo rende il modello non solo un veicolo d’ingresso, ma una valida alternativa per il traffico urbano e suburbano. Il test su un tracciato alpino così impegnativo dimostra che l’efficienza non è solo una questione di prezzo, ma di concetto. «Il costo per chilometro è stato inferiore a 42 centesimi – un nuovo record svizzero», afferma con soddisfazione Patrick von Bachellé, responsabile di Leapmotor Svizzera. «Con questo primato, la nostra T03 dimostra che la mobilità elettrica adatta all’uso quotidiano non deve per forza essere costosa.»
Con modelli come la T03, LEAPMOTOR si propone come portavoce di una nuova generazione di veicoli elettrici: accessibili, efficienti e sorprendentemente performanti. Mentre molti produttori puntano su autonomie sempre maggiori con batterie sempre più grandi, LEAPMOTOR dimostra che l’autonomia è anche una questione di efficienza, non solo di capacità della batteria. La T03 non è un prototipo, ma un veicolo di serie – pronto per le strade svizzere.
