Sedici squadre provenienti da nove nazioni, una nuova vettura da competizione completamente elettrica e un’infrastruttura di ricarica innovativa: l’ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 ha debuttato con il botto all’ELE Rally nei Paesi Bassi. Dopo undici prove speciali attorno a Eindhoven, Timo Schulz e la co‑pilota Maresa Lade hanno conquistato una vittoria netta, confermando l’ottimo stato di forma del pilota tedesco.
Per Schulz, 26 anni, si tratta del secondo successo in sei giorni, dopo la vittoria nel Campionato Europeo Junior Rally in Svezia. «Vincere due weekend consecutivi è fantastico. Abbiamo trovato subito un buon ritmo e la Mokka GSE Rally è davvero divertente con la sua enorme potenza elettrica», ha dichiarato il campione dell’Electric Cup 2022.
Dufour e Lloyd sul podio al debutto elettrico
Il francese Tom Dufour, affiancato da Alex Dubois, ha chiuso secondo dopo una progressione costante culminata con il miglior tempo nella penultima speciale. «Non avevamo potuto testare la vettura prima del rally, quindi abbiamo costruito fiducia passo dopo passo. Il secondo posto è incredibile», ha commentato.
Terzo gradino del podio per i britannici Ioan Lloyd/Sion Williams con la Mokka GSE Rally di Vauxhall UK. Dopo un avvio prudente, la coppia ha aumentato il ritmo fino a firmare il miglior tempo in SS11. «Il livello della Cup è altissimo. L’auto è completamente diversa da ciò a cui eravamo abituati, ma fantastica da guidare», ha detto Lloyd.
Ledda/Mele: velocissimi, poi il ritiro tecnico
Gli italiani Valentino Ledda e Claudio Mele hanno vissuto un rally da protagonisti. Terzi nella prima speciale, miglior tempo in SS2 e SS8, poi un secondo posto provvisorio nella generale. Un problema tecnico li ha fermati proprio mentre dimostravano di poter lottare per il podio.
«Questo è lo sport. Fino a quel momento era andata molto bene. La Mokka GSE Rally è velocissima e ci siamo sentiti subito a casa nella Coppa», ha dichiarato Ledda.
Sfortuna anche per van Empel
Il pilota locale Max van Empel, secondo dopo due scratch, ha visto il suo rally finire nella penultima speciale per un danno alla sospensione causato da un cordolo alto.
Opel: “Un nuovo capitolo nel rally elettrico”
«Con la ADAC Opel GSE Rally Cup abbiamo aperto un nuovo capitolo nel rally elettrico», ha spiegato Jörg Schrott, responsabile Opel Motorsport.
La nuova Opel Mokka GSE Rally, con 207 kW (281 CV) e 345 Nm, ha mostrato prestazioni superiori alle migliori vetture Rally4 in ogni speciale.
La ricarica remota tra le prove ha permesso di aumentare significativamente l’autonomia, un elemento chiave per il futuro della serie.
La prossima gara si terrà il 13‑14 giugno al Rally Vosges Grand‑Est attorno a Gérardmer.
RISULTATI – ELE Rally Eindhoven (NL)
- Schulz/Lade (D) – 1:20:12.2
- Dufour/Dubois (F) – +31.8
- Lloyd/Williams (GB) – +46.3
- Kamermans/Müller (NL) – +1:12.4
- Español/Velasco (E) – +1:22.1
- Stütz/Schreiber (D) – +1:25.8
- Wittenbeck/Kugler (D) – +2:03.2
- Johansson/Bergsten (S) – +2:31.4
- Eertmans/Ons (B) – +4:12.9
- Wlömer/Schmidt (D) – +5:25.3
CLASSIFICA ADAC Opel GSE Rally Cup (dopo 1/7)
- Schulz – 35
- Dufour – 28
- Lloyd – 26
- Kamerman – 21
- Español – 16
- Stütz – 14
- Wittenbeck – 12
- Johansson – 11
- Eertmans – 8
- Wlömer – 6
- Luif – 5
- Schönborn – 4
BOX TECNICO – Opel Mokka GSE Rally
- Motore: elettrico ad alte prestazioni
- Potenza: 207 kW (281 CV)
- Coppia: 345 Nm
- Trazione: anteriore
- Batteria: gestione termica dedicata per uso rally
- Ricarica: infrastruttura mobile e sostenibile, ricarica remota tra le prove
- Prestazioni: più veloce delle migliori Rally4 in ogni speciale
Red. EMT
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