LA NUOVA MONOPOSTO GEN4 INTRODUCE TRAZIONE INTEGRALE PERMANENTE, FINO A 600 KW IN QUALIFICA E UN PACCHETTO AERODINAMICO EVOLUTO, SEGNANDO UN SALTO TECNICO DECISIVO PER LA FORMULA E E PER CITROËN RACING –
Citroën Racing ha svelato ufficialmente venerdì 24 aprile la nuova GEN4, la monoposto che anticipa la prossima generazione tecnica della Formula E in vista della stagione 2026/27 del Campionato del Mondo ABB FIA Formula E.
La vettura introduce un pacchetto tecnico completamente rinnovato, con soluzioni sviluppate per aumentare prestazioni, efficienza e complessità strategica delle gare elettriche.
Tra le principali novità:
- Trazione integrale permanente: tutte e quattro le ruote sono motrici per massimizzare trazione e recupero energetico.
- Controllo di trazione avanzato: gestione più precisa dello slittamento e dell’aderenza in ogni fase di guida.
- Due configurazioni aerodinamiche: alto carico per le qualifiche, basso carico per la gara.
- Prestazioni incrementate: velocità più elevate e dinamica migliorata.
- Gestione energetica evoluta: strategie più sofisticate per ottimizzare efficienza e recupero.
Il salto prestazionale è significativo. La precedente piattaforma GEN3 erogava fino a 300 kW sull’asse posteriore (350 kW in qualifica/Attack Mode con trazione integrale). La nuova GEN4 introduce invece:
- 450 kW in condizioni di gara
- 600 kW in qualifica e Attack Mode
- Frenata rigenerativa aumentata da ~600 kW a 700 kW
Un’evoluzione che promette gare più combattute, strategie più complesse e un livello tecnico superiore.
Per Citroën Racing, la GEN4 rappresenta un’opportunità per consolidare il lavoro svolto nella stagione d’esordio e costruire una base competitiva per il futuro. La livrea riprende l’identità visiva della Marca, con l’interpretazione moderna dei doppi chevron.
Red. EMT
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