Il nuovo Trafic Van E‑Tech electric è il protagonista della presenza Renault alla IAA Transportation 2026 di Hannover.
Con questo modello, la marca inaugura una nuova generazione di veicoli commerciali elettrici basati su architettura SDV (Software‑Defined Vehicle), pensata per aggiornamenti continui, funzioni evolutive e una gestione più efficiente delle flotte.
La piattaforma RGEV introduce un’architettura a 800 volt, una novità nel segmento dei trasporti leggeri. Questa soluzione permette tempi di ricarica estremamente ridotti: in 20 minuti è possibile recuperare fino a 280 chilometri di autonomia, che diventano 380 in ambito urbano. La batteria da 81 kWh garantisce una percorrenza fino a 470 chilometri, con valori che arrivano a quasi 690 chilometri in città.
La nuova generazione del Trafic Van E‑Tech electric punta anche su comfort e sicurezza. La dinamica di guida è vicina a quella di un’autovettura, grazie alla nuova sospensione posteriore multilink, alla posizione di guida ottimizzata e alla silenziosità tipica dei veicoli elettrici. Il raggio di sterzata di 10,3 metri e l’altezza di 1,89 metri facilitano l’uso in contesti urbani e l’accesso alle autorimesse.
La struttura SDV sostituisce 80 centraline con due supercomputer che gestiscono CAR OS, il sistema operativo sviluppato con Google. Questo approccio consente aggiornamenti rapidi, funzioni personalizzate e una manutenzione predittiva basata su dati in tempo reale. Le flotte possono così beneficiare di un veicolo che evolve nel tempo, migliorando efficienza e valore residuo.
La capacità di carico resta quella di un vero mezzo professionale: fino a 5,8 m³ di volume, 1,3 tonnellate di portata, 2 tonnellate di traino e spazio per tre Europallet. La funzione Vehicle‑to‑Load permette di alimentare utensili direttamente dal veicolo, mentre la futura ePTO faciliterà l’integrazione di allestimenti come celle frigorifere o attrezzature di soccorso.
Il programma Uptimize, previsto per il 2027, sfrutta la tecnologia SDV per ridurre le soste in officina e ottimizzare la gestione delle flotte. Grazie a dati intelligenti, diagnosi predittive e supporto prioritario, Renault punta a dimezzare i tempi di fermo. Una nuova app dedicata consentirà ai gestori di impostare parametri di efficienza, sicurezza e prestazioni su veicoli selezionati, migliorando autonomia e operatività.
La strategia elettrica di Renault nel settore LCV si rafforza con questo modello, che combina efficienza, sostenibilità e tecnologia. Il Trafic Van E‑Tech electric rappresenta un passo decisivo verso una nuova generazione di trasporto professionale, più digitale, più sicura e più rispettosa dell’ambiente.
A proposito di SDV
Un veicolo definito dal software, o SDV, è un mezzo progettato per funzionare come una piattaforma digitale in continua evoluzione. Invece di affidarsi a decine di centraline separate, utilizza pochi computer molto potenti che gestiscono tutte le funzioni principali. Questo permette aggiornamenti rapidi, proprio come avviene su uno smartphone, e consente al veicolo di migliorare nel tempo con nuove funzioni, ottimizzazioni di sicurezza e una gestione più efficiente dell’energia. Grazie ai dati in tempo reale, la manutenzione diventa predittiva e le flotte possono ridurre i tempi di fermo, mantenendo i veicoli sempre aggiornati e operativi.
A proposito di Renault in Svizzera
Presente in Svizzera dal 1927, Renault Suisse SA nel 2025 ha immatricolato 13.400 nuovi veicoli tra automobili e veicoli commerciali leggeri. Con una gamma elettrificata che supera l’82% delle vendite – dai modelli E‑Tech electric Renault 5, Renault 4, Megane, Scenic, Kangoo, Trafic e Master, fino alle soluzioni Full‑Hybrid e Plug‑in‑Hybrid – Renault consolida la propria posizione nel mercato svizzero della mobilità sostenibile. La rete conta 148 partner di vendita e 52 partner di servizio, attivi complessivamente in 200 sedi sul territorio nazionale.
Red. EMT
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