Non solo mobilità. Con la nuova A2 e-tron, Audi amplia il ruolo dell’automobile elettrica trasformandola in un vero e proprio accumulatore di energia mobile.
Oltre a garantire la trazione, la batteria ad alta tensione può infatti alimentare dispositivi esterni, supportare i consumi domestici e, in prospettiva, contribuire alla stabilità della rete elettrica.
Tre batterie disponibili. La nuova compatta elettrica di Ingolstadt sarà proposta con accumulatori da 52, 61 oppure 84 kWh. A seconda della versione sono previste potenze di ricarica in corrente continua comprese tra 125 e 240 kW, con tempi per passare dal 10 all’80% della capacità che variano da 24 a 29 minuti.
L’automobile diventa una presa di corrente. La funzione Vehicle-to-Load (V2L) consente di utilizzare l’energia immagazzinata nella batteria per alimentare apparecchi elettrici esterni. Una soluzione utile in campeggio, durante attività all’aperto oppure in situazioni nelle quali non è disponibile una presa di corrente tradizionale.
Energia per la casa. Ancora più interessante è la funzione Vehicle-to-Home (V2H), che permette di utilizzare l’A2 e-tron come sistema di accumulo domestico in combinazione con una wallbox bidirezionale compatibile. In questo modo l’energia stoccata nella batteria può essere utilizzata per coprire parte del fabbisogno energetico dell’abitazione.
In futuro anche al servizio della rete. Audi prevede inoltre l’introduzione della tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), che consentirà di restituire energia alla rete pubblica. L’automobile potrà così diventare un elemento attivo dell’ecosistema energetico, contribuendo a una gestione più efficiente dell’elettricità.
Tecnologia al servizio dell’efficienza. Per supportare queste funzioni, Audi ha sviluppato un sistema che integra gestione termica, elettronica di ricarica e controllo intelligente della batteria. L’obiettivo è garantire prestazioni di ricarica costanti, tempi prevedibili e un utilizzo efficiente dell’energia accumulata.
Una nuova visione dell’elettrica. Con l’A2 e-tron, Audi guarda oltre il concetto tradizionale di automobile a batteria. Il modello non si limita a trasportare persone, ma diventa parte integrante della gestione energetica quotidiana, collegando mobilità, abitazione e infrastrutture elettriche.
Red. EMT
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